黄土地区高填方路堤稳定性数值模拟研究

摘要：

由于受到黄土地区地形地貌条件的制约,高填方路堤已成为主要的路基形式,其填土高度甚至高达50 m以上,路堤稳定性一直是人们普遍关注的问题.通过建立高填方路堤数值模型,采用强度折减法对土体抗剪强度参数进行模拟,研究了不同条件下路堤边坡的安全系数及潜在滑动面的变化规律.结果表明:随着土体抗剪强度参数的增大,路堤边坡安全系数逐渐增大,边坡滑动面向深层发展,其曲率变缓;随着路堤顶部交通荷载的增大,边坡安全系数逐渐降低.

关键词：高填方路堤、稳定性、滑动面、数值模拟、强度折减法

所属期刊栏目：58

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2014-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27