沥青稳定碎石排水层配合比设计研究

摘要：

为减少沥青混凝土路面早期水损害,在路面结构中设置沥青稳定碎石排水层,提高排除进入路面结构内部自由水的能力.对比国外排水沥青混合料的级配,确定适合我国工程运用的级配范围,依托化新高速公路实体工程,设计出沥青稳定碎石的工程级配.通过矿料表面积与油膜厚度估算油石比,结合析漏试验,运用马歇尔试验稳定度、空隙率、毛体积密度最终确定最佳油石比.针对沥青稳定碎石排水层的水稳性、高温稳定性、低温抗裂性进行了试验验证,完全满足路面内部结构排水层的要求.

关键词：沥青稳定碎石排水层、空隙率、级配范围、最佳油石比、路用性能

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：科技计划;国家自然科学基金;陕西省科学技术研究发展计划;海南省交通科技项目

在线出版日期：2013-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：184-189