基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析

摘要：

归纳总结了现有事故成因分析方法的特点和适用条件,提出了包括人、车、路和环境的山区高速公路交通事故影响因素,分析了各因素间的交互作用.提出了基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析方法,并以京珠高速公路为例进行了验证.结果表明,该方法目标函数的聚类方法设计简单、解决问题范围广、易于计算机实现;山区高速公路最主要的事故因素是车辆追尾和刹车失灵.

关键词：交通工程、山区高速公路、FCM聚类、事故成因分析、事故多发点

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51278057

在线出版日期：2013-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：218-222