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10.3969/j.issn.0451-0712.2013.08.053

基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析

引用
归纳总结了现有事故成因分析方法的特点和适用条件,提出了包括人、车、路和环境的山区高速公路交通事故影响因素,分析了各因素间的交互作用.提出了基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析方法,并以京珠高速公路为例进行了验证.结果表明,该方法目标函数的聚类方法设计简单、解决问题范围广、易于计算机实现;山区高速公路最主要的事故因素是车辆追尾和刹车失灵.

交通工程、山区高速公路、FCM聚类、事故成因分析、事故多发点

U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

国家自然科学基金51278057

2013-09-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

218-222

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0451-0712

11-1668/U

2013,(8)

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