九江长江公路大桥索塔高性能粉煤灰混凝土的早期抗裂与长期变形性能

摘要：

结合九江长江公路大桥索塔工程,对掺粉煤灰的高性能混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能进行了试验.结果显示,与同强度等级未掺粉煤灰的混凝土相比,掺入质量分数22.5％的Ⅰ级粉煤灰等量取代硅酸盐水泥配制的C50混凝土,其不仅具有良好的工作性能和力学性能,且水化热温升和早期自收缩下降、温度应力储备增加、抗塑性收缩开裂能力提高;同时,长期干燥收缩和徐变降低.掺入0.75 kg/m3聚丙烯纤维可进一步提高其早期抗裂性能.

关键词：索塔、高性能混凝土、粉煤灰、抗裂性、长期变形

分类号：U414.101(道路工程)

资助基金：江西省交通厅科技项目2010C00009

在线出版日期：2012-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：168-172