基于服务区的转移性辅助收费管理研究

摘要：

针对高速公路联网计重收费方式实施后逃费现象严重和收费时间增大的问题,提出一种基于服务区的转移性辅助收费方法.该方法运用“过程一结果”时空相分离的思想,通过车牌识别、动态称重、IC卡智能控制等技术,在服务区建立一套完整的车辆出入自动化监管监控机制,将收费站的压力合理地转移到服务区.本方法彻底切断了服务区作为逃费的交换途径,杜绝了逃费行为的发生,明显减少了收费时间,提高了收费服务水平.对高速公路管理和服务体系有一定的借鉴价值,可以作为未来高速公路收费体系改革和发展方向的参考.

关键词：交通工程、转移性辅助收费、过程-结果相分离、服务区、逃费、智能控制

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51078044

在线出版日期：2013-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：171-176