10.3969/j.issn.0451-0712.2012.07.036
基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法
高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况.随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题.分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例.此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力.研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考.
收费站通行能力、VISSIM仿真、高速公路收费站、人工收费车道、ETC收费车道
U491.123(交通工程与公路运输技术管理)
2012-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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