基于环氧沥青黏结层的混凝土桥面薄层铺装疲劳性能研究

摘要：

采用损伤一断裂力学的方法,就基于环氧沥青黏结层的混凝土桥面薄层铺装在循环荷载作用下的力学行为和疲劳损伤特性进行理论分析.为改善混凝土桥面铺装调平层与铺装层间的黏结、防水性能和避免铺装层早期开裂病害,提出基于环氧沥青黏结层的混凝土桥面薄层铺装技术.基于黏弹性损伤模型的能量转换方法,对混凝土桥面薄层铺装复合结构的应力场、应变场及损伤场分布状况和演变规律进行研究.同时,建立了结构的疲劳寿命理论预测公式.结合沪苏浙高速公路江苏段三白荡特大桥桥面铺装实体工程,对基于环氧沥青黏结层的沥青混凝土铺装层疲劳寿命预估模型进行现场验证.结果显示,基于环氧沥青黏结层的混凝土桥面薄层铺装具有很好的抗疲劳性能.

关键词：道路工程、混凝土桥面薄层铺装、环氧沥青黏结层、损伤—断裂力学、疲劳特性

分类号：U443.33(桥涵工程)

资助基金：交通部科技项目;南通市科技项目;南通大学交通专项;南通大学自然科学研究项目

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23