大跨度桥梁主梁涡激振动影响因素研究进展

摘要：

现代大跨桥梁跨度更大、结构更轻柔、自振频率较低且密集,在较低风速下主粱易发生涡激振动现象.涡激振动是一种带有自激、自限特性的非线性振动,影响涡激振动响应的因素较多如雷诺数效应、紊流特性及主梁断面形式等.介绍了近期大跨度桥梁主梁涡激振动影响因素的研究进展,为抗风设计及抑振措施提供参考.

关键词：大跨度桥梁、涡激振动、雷诺数效应、紊流特性

分类号：U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2012-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：14-21