10.3969/j.issn.0451-0712.2012.02.014
佛开高速公路拓宽工程带帽CFG桩软基加固数值分析
采用非线性有限元法,对带帽CFG桩加固的K29+ 020断面软基上拓宽路堤新老路基相互作用、加固效果和铺设路面时间进行了数值分析.结果表明,拓宽路堤表面最大沉降为8.9 cm,发生在左侧新路肩附近,新路软基沉降主要来自于下卧亚黏土层沉降.下卧亚黏土层中超静孔隙水压力最大,带帽CFG桩复合地基固结速率主要取决于下卧亚黏土层的固结速率.新路软基的固结速率大于老路软基.拓宽路堤表面工后出现负坡率,说明CFG桩加固的新路软基刚度过大,CFG桩复合地基设计可进一步优化.
拓宽工程、软土地基、数值分析、带帽CFG桩、工后坡率
U418.8(道路工程)
广东省交通重点科技项目200502-01
2012-04-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
63-67