临界束窄度在保障山区公路安全中的应用研究

摘要：

针对山区公路路堤侵占河道的特殊情况,提出了路堤束窄河段水流计算的一维数学模型;分析了束窄河段临河路堤边坡失稳原因和稳定性计算方法;在此基础上提出了路堤侵占河道的临界束窄度计算方法.研究表明,路基侵占河道挤压水流,会加剧水流对路堤边坡的冲刷、淘刷堤脚,改变边坡的几何形状,进而诱发边坡失稳,造成路基破坏.路堤对河道的束窄程度直接关系着路堤边坡的稳定性和公路交通安全.束窄度越小,道路布线空间越狭窄;束窄度越大,水流冲刷作用越强,路堤边坡越不稳定.因此,临界束窄度的计算方法可以为山区沿河公路的选线和设计提供理论依据.

关键词：公路水毁、临河路堤、束窄河段、临界束窄度

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金40972187

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：33-38