高速公路柔性地基桩土应力比影响因素的数值分析

摘要：

通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的桩间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,结果表明:(1)随着垫层厚度增大,桩土应力比逐渐减小,可将褥垫层厚度设置为40 cm;(2)随着桩间距的增大,桩土应力比逐渐增大.得到的结果可为CFG桩加固该地区高速公路软基设计提供参考.

关键词：桩土应力比、桩间距、褥垫层厚度、数值计算

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：江西省科技计划;江西省交通厅重点科技项目

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11