水泥混凝土路面下碎石层缓冲差异沉降前后力学分析

摘要：

在碎石层缓冲路基差异沉降的基础上,分析了碎石层变形缓冲前后支撑模量的变化,并提出了有限元计算模型,计算了水泥混凝土路面在均匀支撑、有碎石层差异变形缓冲调节后、无碎石层完全脱空等3种支撑状态下的挠度及应力.根据模型计算结果发现,碎石层不但可以从变形上消除路基出现的差异沉降,而且可以减小路面结构在差异沉降发生时产生的附加应力.

关键词：道路工程、水泥混凝土路面、差异沉降、碎石层、力学分析

分类号：U416.216(道路工程)

资助基金：交通部应用基础项目2010-319-223-050

在线出版日期：2011-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17