桥梁辊轴摩擦支座的减震性能研究
支座连接件是桥梁整体抗震性能的-个薄弱环节,针对汶川地震中大量桥梁支座普遍出现病害的现象,基于能量耗散理论提出了辊轴摩擦支座的应用.利用有限元分析软件ANSYS对地震波激励下普通橡胶支座与滚轴摩擦支座的地震响应进行对比,重点分析了其沿支座平动方向的动力特性,研究结果表明,辊轴摩擦支座在控制地震响应的同时能很好地控制梁体移位,延长桥梁结构的自振周期,避开地震能量的集中区,降低结构的内力及位移,使结构内力得以合理分配,支座在运动不发生转动,只有水平方向平动,保证上部结构的稳定性,震后结构复位较容易,隔震效果显著.
桥梁工程、支座隔震、滚动摩擦、滞回耗能、地震响应
U443.362(桥涵工程)
国家自然科学基金;交通科技项目
2011-01-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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