申嘉湖杭高速公路路堤沉降动态控制研究

摘要：

首先简述了路堤沉降动态控制技术的内容和意义,工后沉降的合理预测是路堤沉降动态控制技术的关键.基于实测沉降数据,以沉降计算值和实测值的绝对误差建立目标函数,以地基中各土层的室内试验参数为基准,在一定合理的上下范围内给出各种土工参数和修正系数的上下限区域,进而搜索出最适合当前沉降发展的参数,同时考虑了次固结因素的影响,从而建立了一种基于实测数据的工后沉降预测模型.并在Microsoft Visual Studio 2008 C#环境下开发了SP1.0(Settlement Predictor v1.0)工后沉降预测程序,经申嘉湖杭高速公路大量实测沉降资料的验证,该程序能较合理地对工后沉降进行预测.

关键词：动态控制、路堤沉降预测、程序、次固结

分类号：U416.1;TU433(道路工程)

资助基金：浙江省交通厅科技项目2006H14

在线出版日期：2010-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-48