基于钢箱梁结构改进的铺装层受力优化研究

摘要：

对于钢箱梁桥面铺装早期破坏严重的问题,国内外进行了大量研究以寻求解决办法,如采用造价昂贵的环氧沥青、增加钢箱梁顶板厚度等,但问题依旧未能从根本上解决.以广州珠江黄埔大桥悬索桥的钢箱粱铺装体系为例,从经济性和易于工程实施角度出发,提出在钢箱梁顶板纵向加劲肋之间加设横向加劲小肋,以优化铺装体系受力,并对加劲肋形状的影响进行了比较分析.结果表明,该方法可以有效减小铺装层的危险应力,同时钢箱梁的受力状况没有明显变化,且箱梁重量增加较小.该方案已在珠江黄埔大桥的部分梁段进行了实践,经工程测试表明该方案达到了预期目的.

关键词：钢箱梁、顶板横向加劲、桥面铺装、正交异性板、受力优化

分类号：U443.33(桥涵工程)

资助基金：广东省自然科学基金;广东省交通厅科技项目

在线出版日期：2010-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-13