细集料棱角性评价新方法研究
分析了细集料棱角性常用评价方法的缺点,提出了一种新方法-CAR(Compacted Aggregate Resistance)法.该方法为单轴贯入试验,用贯人荷载表征细集料棱角性,试验结果表明,该方法能较好地评价细集料的形状和棱角性,CAR值与沥青混合料高温性能有较好的相关性.
细集料、棱角性、CAR、评价方法、单轴贯入试验
U414.103(道路工程)
2010-08-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
174-176
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细集料、棱角性、CAR、评价方法、单轴贯入试验
U414.103(道路工程)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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