大跨度斜拉桥不同模拟方法对结构特性及响应的影响
以某特大跨度斜拉桥为例,分析了大跨度斜拉桥的不同初索力、质量源模拟方法对结构的动力特性及结构地震响应的影响.分析结果表明,对于大跨度斜拉桥,初索力应采用施加P-△力的方法进行模拟,同时,质量源的确定采用对象、附加质量的方法.
大跨度、斜拉桥、结构模拟、动力特性、响应
U448.27(桥涵工程)
交通部西部交通建设科技项目200831849450
2010-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
43-45
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大跨度、斜拉桥、结构模拟、动力特性、响应
U448.27(桥涵工程)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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