高液限红黏土CBR试验

摘要：

加州承载比CBR(california Bearing Ratio)是国际上普遍认同的在公路工程中广泛使用的一个性能指标,是评价路基土和路面材料强度特性的主要依据.采用路面材料强度仪做了未泡水的CBR试验、泡水1昼夜、2昼夜和4昼夜的CBR试验.结果表明,随着土样含水率的增大,高液限红黏土未泡水CBR值先增大后减小,在最佳含水率CBR值达到最大.未泡水CBR值与压实度有着良好的相关关系,即CBR＝0.969 2x2+190x-8 932.7,R2＝0.999 9;无论是泡水1昼夜、2昼夜还是4昼夜,CBR值与含水率关系曲线平缓,试样初始含水率对CBR值影响较小;随着泡水时间的增长CBR值降低幅度较大,泡水1昼夜、2昼夜CBR值能满足规范要求,泡水4昼夜CBR值不能满足规范中各等级公路对CBR值的要求.

关键词：高液限、红黏土、路基、CBR试验

分类号：U414.11(道路工程)

资助基金：贵州省社会发展科技攻关计划2008]3014;x065004

在线出版日期：2010-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：148-151