山区公路岩质边坡危险源安全性评价研究
针对山区公路边坡点多、线长、规模小、地质资料少和现有岩体评价分级系统难以应用的特点,介绍了安全管理科学中的危险源理论,结合工程地质学和统计学方法,提出了公路岩质边坡危险源的概念和分类;结合岩土力学理论,采用人工智能方法,研究了山区公路岩质边坡危险源的辨识分级方法;借鉴社会经济学理论,提出了山区公路岩质边坡危险源的风险评估方法和相应的风险控制措施.通过多学科交叉的研究方法,形成了山区公路岩质边坡危险源的安全性评价理论体系.
道路工程、安全性评价、多学科交叉、公路岩质边坡、危险源
U416.1(道路工程)
国家高技术研究发展计划(863计划);国家自然科学基金;岩土力学与工程国家重点实验室开放基金
2010-04-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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