高烈度区公路隧道洞口段地震动力响应分析
采用FLAC3D软件,从土一结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对隧道洞口段进行了三维弹性和弹塑性分析,得到了相应的结论,并对结果进行了分析,指出了隧道扰减震设计中应注意的事项,并提出了相应措施.
隧道洞口段、高烈度区、地震响应
U452.28(隧道工程)
国家自然科学基金;西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地项目
2010-01-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
265-268
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隧道洞口段、高烈度区、地震响应
U452.28(隧道工程)
国家自然科学基金;西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地项目
2010-01-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
265-268
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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