桁架悬索桥全桥气弹模型设计方法研究
针对大跨径桁架悬索桥全桥气弹模型风洞试验中,加劲梁外形复杂模拟难度大这一问题,提出了一种新的模型设计方法.首先,通过多种建模方法建立有限元模型,进行动力特性比较.采用单脊梁骨架模型方法模拟桁架加劲梁刚度,合理简化桁架加劲梁外形,近似模拟桁架气动力.分析桥塔、主缆、吊杆等模型设计中的各种影响因素.最后对模型进行动力特性试验验证,试验结果与理论分析接近一致.
大跨径桥梁、风洞试验、动力特性、全桥气弹模型、模态测试
U488.25(其他道路运输工具)
2009-05-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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