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多雨山区填挖结合部急流槽优化设计方法

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多雨山区公路填挖结合部急流槽常由于设计不合理而发生水毁,而现有设计中针对出口如何进行消能设计、减少挑流冲刷病害缺少系统的认知.针对该现象,结合工程实例进行计算分析,提出考虑急流槽出口处径流和挑流冲刷的优化设计方法.

填挖结合部、急流槽、流速、挑流

U417.3(道路工程)

2009-01-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

15-18

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