高速公路交通流密度的主线速度控制设计方法

摘要：

结合高速公路出入口的实际设置情况、高速公路交通流的运行特点以及高速公路主线速度控制方式的实际需要,对经典高速公路宏观动态交通流模型进行了一定的修正;针对改进后的交通流模型,利用非线性系统控制中的反步设计方法,给出了求解控制率的矩阵方程;并提出了使用模糊控制方法进行主线速度控制的设计思路,为解决交通流模型难以确定、交通流参数难以检测等情况下的交通流密度主线速度控制问题提供了一种新方法.

关键词：交通工程、主线速度控制、反步法、模糊控制、交通流模型、交通流密度

分类号：U491.112(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）;广东省科技攻关计划

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：114-119