基于交通效率、安全和特定交通组成的纵坡合理坡长

摘要：

由于用地及地形、地质等限制,纵坡常被迫用到规范推荐的限制值,而我国<城市道路设计规范>(CJJ 37-90)对5%以下的纵坡坡长限制没有进行规定,如何确定此类纵坡的合理坡长直接影响到路段交通安全、效率、工程经济等.通过对已有的纵坡坡长限制研究成果整理分析,提出运用汽车动力学进行坡长计算时,应该考虑汽车坡中换档的情况,并引入适合车型的概念,建议根据道路交通组成的实际情况确定坡长.分析坡长对驾驶员心率增长率、制动鼓温度、事故率的影响,分别确定各影响因素下的最大坡长.最后提出综合考虑交通效率和安全的坡长限制确定方法,并在某大纵坡路段的纵坡论证中进行了应用.

关键词：合理坡长、汽车动力学、心率增长率、制动鼓温度、事故率

分类号：U412.33(道路工程)

在线出版日期：2008-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40