含钙质粉砂岩配合比设计及施工技术研究
针对含钙质粉砂岩高强度和层理分布显著的特点,提出了可有效降低其片状含量的加工工艺.通过对含钙质粉砂岩高片状含量矿料的配合比进行设计,提出了采用棱角性较差细集料或砂替换的措施改善混合料的施工和易性,较好地满足了设计要求.结合试验路施工,提出了针对高片状含量的含钙质粉砂岩的施工技术,达到了规范对路面压实度、现场空隙率和路面渗水系数的要求.
含钙质粉砂岩、加工工艺、配合比设计、施工技术
U416.217(道路工程)
广东省交通厅科研项目200413
2008-05-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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