基于网络结构熵的省际高速公路联网收费理论研究

摘要：

将网络结构熵的概念引入省际高速公路联网收费研究中.首先,建立了高速公路抽象化图论模型,在此基础上定义了收费网络结构,发现省界收费站是其中的关键因素.为研究收费网络结构变化机理,提出了收费站重要度和收费网络结构熵,并确定了网络结构熵的极值.其次,通过推导,得出省际联网收费网络结构熵大于省内联网收费网络结构熵,从而证明了实施省际联网收费的合理性.最后,提出了下一步研究的方向.

关键词：省际高速公路、联网收费、网络结构熵

分类号：U4(公路运输)

资助基金：江苏省交通科研项目05X025

在线出版日期：2007-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：105-108