行车纵剪力损伤路面的机理

摘要：

研究了行车纵剪力计算与损伤路面的机理.建立半刚性路面的有限元模型,计算路面裂纹在行车纵剪力作用下的应力强度因子.行车纵剪力是服从正态分布的随机过程,标准方差可以通过行车纵振路面谱和车辆纵振模型得到;裂纹从上到下扩展的速度明显快于从下往上扩展的速度;裂纹扩展的速度与行车纵剪力的4次幂成正比;行车纵剪力对路面的裂纹损伤远远大于轮胎压力.

关键词：剪力、路面、裂纹、应力强度因子

分类号：TU312(建筑结构)

资助基金：山东省自然科学基金Y99Q11

在线出版日期：2005-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：91-95