沥青混合料矿料间隙率的计算方法探讨

摘要：

研究了我国的沥青混合料矿料间隙率(VMA)规定值和计算方法.研究发现:我国普遍使用的马歇尔设计方法,根据集料公称最大粒径规定的最小VMA值与美国马歇尔设计方法给定的最小VMA及美国Superpave设计方法规定的最小VMA值本质上是一致的,但计算方法却不同.因此,采用现行计算VMA的4种方法,计算了25种工地沥青混合料的VMA值.研究表明:我国的计算方法之一,用空隙率与总沥青用量的和计算的VMA明显偏大,有时难以排除不满足最小VMA要求的混合料.我国的粗集料用毛体积相对密度和细集料用表观相对密度计算VMA的方法和美国的方法所用公式形式一样,但用我国方法计算的VMA比用美国方法计算的VMA均偏大.在实际使用时,建议按照细集料含量与细集料平均吸水率的乘积大小,修正我国计算公式,使之接近沥青混合料的真实VMA.

关键词：道路工程、沥青混合料矿料间隙率(VMA)、集料毛体积相对密度、表观相对密度、计算方法

分类号：U414.75(道路工程)

资助基金：湖南省教育厅科学研究项目2003

在线出版日期：2005-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：115-119