路段重要度法进行公路网交通量分配的进一步探讨

摘要：

针对总量控制法中路段重要度交通分配法存在的缺陷,将节点的交通发生强度及交通吸引强度应用于路段重要度分配模型,从而更加真实地反映了节点的社会经济、土地使用特性对交通分配的影响,使交通分配的精度提高,进一步完善了总量控制法理论.

关键词：交通发生强度、交通吸引强度、路段重要度

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2005-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：100-102