高填石路堤施工期沉降规律研究

摘要：

由于填石料与地基土的受力性能不同,沉降规律也大不相同,因此提出先分别考虑路基和填石料的变形,然后再叠加的方法来研究高填石路堤沉降规律.对高填石路堤地基变形的计算,采用能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正邓肯-张模型;对填石层的变形,则采用负指数曲线来拟合现场压实曲线.最终的计算结果与实测值比较,吻合较好.可见,采用的高填石路堤施工阶段沉降的分析计算方法是可行的.

关键词：高填石路堤、压缩变形、剪切变形、修正的邓肯-张模型、负指数曲线

分类号：U416.12(道路工程)

在线出版日期：2004-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31