10.3969/j.issn.0451-0712.2001.10.034
公路水泥混凝土路面的可靠度设计方法
由于路面体系属于不确定型,因此将概率方法应用到路面设计中是使原有确定型设计方法变得更趋合理的必要途径.以现有的公路水泥混凝土路面确定型设计方法为基础,基于westergaard自由边界板理论和Miner疲劳积累破坏假定建立了力学模型,从而提出了公路水泥混凝土路面概率型设计方法,并编制了相应的可靠度计算软件(PRDHCP);同时还分析了主要设计参数的变异性对设计可靠度的敏感性.
水泥混凝土路面、可靠度、设计方法
U416.216(道路工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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