10.3969/j.issn.0451-0712.2001.10.024
我国第一座多脊骨梁桥在烟台建成——介绍一种新桥型结构“多脊骨梁桥”
@@ 1产生的背景
在我国公路建设事业大发展的条件下,高速公路建设发展迅速,由于高速公路平纵线形好,又是全封闭,桥梁设置大多要服从路线,因此弯桥、斜桥就必然多,立交桥、互通跨线桥等旱桥也大量出现.为了适应这种新情况,桥梁结构形式也在不断发展.作为从国外引进的一种新型结构,脊骨梁桥也在我国苏州、南京等地得到了应用,这种桥型由于构造简单,施工方便,展现了其一定的优点和发展潜力,但这种桥型用于高速公路上四车道桥梁(一般半幅桥宽12~14 m)时,则由于采用单脊骨梁翼板悬臂长,受力大,而使其材料用量大缺少竞争力.
脊骨梁、桥型结构、新桥型、第一座
U448.29(桥涵工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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