沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

摘要：

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因,就路面本身来说,除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外,还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配,沥青路面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸的3倍.我国表面层最常用的AC-16,AK-16或SMA-16,与我国表面层最常用的厚度4 cm相比,明显过大,从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大,导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏.

关键词：沥青路面、结构层厚度、沥青混合料类型

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：10-13