解读我国柴油发动机燃油标准

摘要：

以2002年我国商品柴油消费量用途的分类比例看,柴油车用油占22%,农业车用柴油占24%,农业用油22%,渔业用油9%,铁路用油7%,水运用油6%,电力用油5%,其他5%.其中,车用柴油比例较大.而与此同时,日益严格的汽车尾气排放要求有相应质量的车用燃油加以配套.为此,国家标准化管理委员会于2003年5月23日批准公布了<车用柴油>(GB/T19147-2003)国家标准,该标准于2003年10月1日开始实施.<车用柴油>标准是将车用柴油从轻柴油的质量要求中分出来,主要参照EN590-1 998"车用柴油"标准,制定比一般轻柴油质量更高,与欧11排放标准基本相适用的我国车用柴油标准.该标准要求硫含量不高于0.05%,十六烷值不低于49,氧化安定性与EN590-1 998一致.同时,该标准还增加了柴油润滑性能指标,对柴油密度也作了限制.为缓解汽车燃油消耗总量增加过快带来的能源和环境压力,我国已经制定并将新出台若干车用燃油经济性标准.汽车燃料经济性标准的出台必将对车用柴油质量提出新的要求.

关键词：柴油、质量标准、汽车工业、高质燃油、环保、节能

所属期刊栏目：12

分类号：F4(工业经济)

在线出版日期：2005-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：21-22,37