探索建设自由贸易港的政策安排与路径分析
1547年, 世界上第一个正式以自由港命名的自由贸易区——意大利热那亚湾的利沃诺港 (Livoron Free Port) 建成.400多年以来, 全球119个国家和地区累计设立了3000多个自由贸易港 (区) .这些自由贸易港基本上都发展成为国际贸易的主导枢纽或是集散交易中心, 促进了地区经济社会的繁荣发展, 在很大程度上推动了全球贸易、投资的自由化.2008年金融危机爆发后, 全球贸易环境发生改变, 国际经贸规则深刻调整, 贸易投资自由化水平不断提高, 同时贸易保护主义重新抬头, 对我国开放型经济发展提出了新挑战.为顺应经济形势变化和对外开放新要求, 党的十九大报告提出, "赋予自由贸易试验区更大改革自主权, 探索建设自由贸易港".自由贸易试验区建设4年多来, 在投资、贸易、金融、综合监管和法治等领域的改革创新已取得一些成效.在此基础之上, 进一步加大改革开放力度, 探索建设自由贸易港, 需要克服改革授权不足、制度创新零碎、法制建设滞后、风险管控能力不足、要素资源流通不畅等障碍.借鉴国际典型高水平自由贸易港运营发展的相关政策经验, 我国应在投资、贸易监管、外汇、财税和人才等层面推动更深层次的制度创新, 为探索建设高水平自由贸易港提供政策支持.
自由贸易港、路径分析、政策安排、建设自由
F752.8;D035;F127
2018-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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