赞比亚经济与坦赞铁路未来的发展

摘要：

@@ 一、赞比亚境内路网建设状况
1.铁路网
赞比亚境内的铁路线目前主要有两条:坦赞铁路和赞比亚铁路.坦赞铁路于1968年开始进行勘测设计,1970年正式开工,1976年全部建成移交,东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚的新卡皮里姆波希,全长1860公里,是迄今中国最大的援外成套项目之一.坦赞铁路在赞比亚境内从坦赞边境的纳孔德(Nakonde)向西南方向,经北方省、中央省,斜插赞比亚的东北部,在中央省的新卡皮里姆波希(New Kapiri Mposhi)与赞铁汇合;赞铁在北部铜带省的齐利拉波布韦(Chililabobwe)与民主刚果铁路相连,向南经中央省、卢萨卡省,纵贯整个赞比亚中部,在有"旅游之都"之称的南方省省会城市利文斯顿(Livingstone)与津巴布韦铁路相连.

机标关键词：赞比亚、经济、坦赞铁路、境内、坦桑尼亚、省会城市、南方、民主刚果、铁路网、勘测设计、津巴布韦、建设状况、成套项目、东北部、铁路线、中国、中部、移交、铜带、首都

分类号：F7(贸易经济)

在线出版日期：2006-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：61-63