钢板剪力墙等代模型动力性能的适用性研究

摘要：

钢板剪力墙结构等代模型的验证多基于拟静力分析或单调荷载试验或者精细模型,通过对比分析确定其有效性,但等代模型的动力时程分析有效性有待进一步研究.选取一个单跨4层的非加劲钢板剪力墙结构为基本模型,采用壳单元精细模型对其进行时程分析,并将其与多种简化等代模型分析结果进行比较.研究结果表明:拉杆条模型(SM)和多角度拉杆模型(M ASM)在动力作用下的效应与精细模型差异很大;统一拉杆条模型(USM)适用于墙板高厚比低于200的情况;混合杆系模型(CSM)不仅能够准确预测钢板墙体系振动过程中的位移和加速度响应,而且能够估计钢板墙边框架内力,是一种有效的等代模型,具有用于实际设计计算的潜力.

关键词：钢板剪力墙、时程分析、等代模型、有限元分析

所属期刊栏目：34

资助基金：国家自然科学基金项目;国家重点研发计划资助项目;陕西省教育厅专项科研项目

在线出版日期：2020-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：52-57