“末梢时间”对保障房居民公共交通出行的影响

摘要：

保障房居民主要是中低收入阶层,对公共交通依赖度极高,故公交的便利通达性尤为关键.文章以厦门市保障房社区为例,采用文献查阅、现场踏勘和深度访谈的方法,识别居民为完成公交出行“最后一公里”耗费的“末梢时间”(反映公交便利性或可达性)的组成部分和影响因素,并估算“末梢时间”,分析它对公交通达性的影响.研究发现:①“末梢时间”由步行到站时间和候车时间组成,影响“末梢时间”的因素包括门禁效应、机动车道阻隔和公交频次等;②保障房居民公交出行“末梢时间”平均超过13分钟;③“末梢时间”极大地降低了公交通达性;④保障房社区的公交可达性远低于普通商品房.最后文章提出完善“最后一公里”慢行交通体系,加强与公交站点的连结;合理管控优化门禁设施,开放小区内部道路;缩小小区尺度,提高道路密度;完善城市服务设施,对接“15分钟社区生活圈”等空间改进策略.

关键词：末梢时间、最后一公里、保障房、公共交通、可达性、厦门

所属期刊栏目：36

分类号：TU984(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金面上项目;中国博士后科学基金项目;广东省自然科学基金项目;北京大学翁洪武原创科研基金项目

在线出版日期：2020-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57