10.3969/j.issn.1006-0022.2016.10.023
轨道站点周边地段“站城联动”规划策略探索-以鄞州新城区轨道站点周边地段为例
目前,我国已经进入了轨道交通建设的站城联动发展关键时期。在此背景下,文章以宁波市鄞州新城区轨道站点周边地段为例,探讨了轨道交通站点周边地段开发规划的“站城联动”理念和策略,即借鉴“站城一体化”的全过程控制思路,在轨道建设的全过程贯穿“站城联动”理念,通过合理测算站点人流量,结合城市功能和多方利益诉求,在线站位选址上落实站点交通衔接方式与土地发展潜力、服务人口规模的承载力匹配,在站点功能定位上落实站点功能和土地功能的功能联动;借鉴TOD模式、“地铁+物业”等模式,分类引导重点站点与一般站点的周边规划,落实政府、市场和公众多方利益的联动,实现轨道站点建设与城市空间开发联动发展的目标,以期为我国统筹轨道交通建设与沿线土地利用提供参考。
轨道交通、站点周边地区、“站城联动”、规划引导、鄞州新城区
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TU984.199(地下建筑)
2016-11-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
129-136