路基形式与工程措施对寒区路基热状况的影响

摘要：

根据青藏铁路不同路基形式下的地温监测资料,分析了不同路基形式下路基内的热状况.结果表明:修筑路堤、路堑均影响其下伏土层的热状况,导致路基下多年冻土层温度升高,形成高温冻土层;从冻土热稳定性角度来看,采用超挖换填、铺设保温层、修筑高路堤等工程措施均可有效保护其路基下的多年冻土,但形成的高温冻土层在较高路堤附加应力的作用下,会产生较大的蠕变变形,对路基变形稳定性产生不利影响;由于碎石道咋层的降温作用,使路堤中心路面下0.5m处温度相比左、右侧路肩相同位置处的平均温度约低1.2℃,路堑中心路面下0.5m处温度相比左、右侧路肩相同位置处的平均温度约低0.8℃,且路堤与路堑阴阳坡取向恰好相反;铁路碎石道咋对路基表面降温效果明显,在温度场数值模拟计算中,不应忽略碎石道咋对温度边界条件的影响.

关键词：热状况、地温、路基形式、青藏铁路

所属期刊栏目：30

分类号：U213.14(铁路线路工程)

在线出版日期：2016-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：159-164