交通能源消费碳排放情景预测研究——以天津市为例

摘要：

近年来,随着天津市经济的发展和京津冀一体化格局的逐步形成,城市机动车保有量迅速攀升,城市交通系统与能源、环境之间的矛盾日益突出.文中基于LEAP模型设立了基准情景、规划情景和限制情景3种情景,预测不同情景下天津市城市交通能源消费量和碳排放情况.研究结果表明:限制情景下2020年天津市交通能源消费量比基准情景减少52.9％,比规划情景减少35.3％,碳排放量比基准情景减少59.1％,比规划情景减少41.2％,其中机动车尾号限行和小客车限购的碳减排潜力较大.根据研究结果,文中对天津市实施低碳交通提出相应的建议和对策.

关键词：情景分析、城市交通、减排潜力

所属期刊栏目：30

分类号：F206(国民经济管理)

资助基金：天津市哲学社会科学研究规划项目项目编码:TJYY15-032资助.

在线出版日期：2016-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：37-41