兰新高铁挡风墙防风效果分析评估

摘要：

基于2012年6月至2013年5月兰新第二双线DK1518、DK1527两处高铁沿线挡风墙实验段8个梯度风逐时观测资料,通过对挡风墙外环境风和挡风墙内不同位置、不同高度风的监测资料对比分析,对挡风墙的实际防风效果进行总体评估.结果表明:挡风墙对环境风速、风向都有明显的改变,环境风吹至挡风墙遭阻挡翻越后,高于挡风墙顶部的风速增大,而低于挡风墙高度位置的风速呈明显减小,距离挡风墙越近风速衰减越明显,验证了挡风墙的防风效果.不同级别的大风情况下挡风墙防风效果依然显著,在挡风墙内的中下部区域对环境风速的减小可达72％.挡风墙对风向的阻挡作用表现为:低于挡风墙高度的低层位置(车体底部、车体中部)风向明显改变产生了绕流,而高于挡风墙的高层位置(接触网悬挂处、接触网导线),风向受挡风墙影响较小,与墙外环境风向基本一致.

关键词：挡风墙、实验段、环境风速、衰减率、防风效果

所属期刊栏目：37

分类号：P412.16(大气探测（气象观测）)

资助基金：新疆气象局科研项目MS201703;中国气象局行业专项GYHY201306058

在线出版日期：2019-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：496-499