银川市路面温度预报与爆胎指数预报方法研究

摘要：

利用7月份银川市沥青、水泥2种路面温度实测资料,研究了银川市水泥、沥青城市道路路面温度特征及其与气温、相对湿度、风等气象要素的关系,采用统计回归方法,建立了路面温度统计预报模型.在此模型基础上,分析了气温、车速和路面温度之间的关系,继而建立了爆胎指数分级预报方法和标准.结果表明:导致汽车爆胎的因素有很多,但当气温低于25℃时,即使是高速行驶的汽车,也不易因路面温度导致爆胎;而当气温高于35℃时,路面温度可高达70℃以上,此时车速在66 km/h以上就有可能爆胎,车速超过82 km/h时,爆胎的可能性非常大.通过对路面温度预报模型的检验表明,尽管建立的模型比较简单,也不能完全反应气象要素和路面温度之间更深层的关系,但是该模型的求解过程简单易懂,输入参数少且易于获得,可操作性强,预测精准度已满足业务需要,值得在业务中使用,在以后的业务中,通过不断的改进和完善,预报效果将得到进一步提升.

关键词：路面温度、预报模型、胎内温度、爆胎指数

所属期刊栏目：31

分类号：V416.2(基础理论及试验)

资助基金：宁夏气象局项目“宁夏交通气象预报服务系统建设”资助

在线出版日期：2014-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：825-830