应用雷达数据产品初评飞机增雪早期催化效果

摘要：

应用新一代天气雷达数据资料,结合飞机定位播撒,在目标云体上截取一个作业区,同时在作业区两侧设立2个对比区,计算3个区域的雷达强度数值.随着雷达观测的继续,可以得到3条雷达强度随时间变化的曲线.对比分析3条曲线的变化趋势,初步得出:飞行播撒催化剂后,作业区、扩散区较上风方的自然区,雷达回波强度值有明显增强趋势.本文应用2007年12月26日的新一代天气雷达回波数据、雷达站上游气象探空以及人工增雪飞机播撒催化剂的航迹等资料,针对新疆冬季层状云的早期催化效果评估,作者设计了新的检验模式,进行了定量化计算.具体方法为:(1)在雷达的平显气象回波(PPI)上,截取一段飞机播撒催化剂航迹；(2)设定宽10 km的带状航迹为“播撒区”,代表播撒状态下云的演变；上风方宽10 km的区域为“对比区A”,代表自然状态下云的演变；下风方宽10 km的区域为“对比区B”,代表扩散状态下云的演变；(3)分别计算3个区域的雷达回波强度(dbz)总值.随着雷达观测的继续,可以得到雷达回波强度(dbz)随时间变化的3条曲线；(4)对比分析3条曲线的变化趋势,初步得出结论:人工增雪飞机进行播撒催化剂后,作业区及“对比区B”的回波强度总值,比“对比区A”的回波强度总值,有明显地增强趋势.

关键词：飞机增雪、雷达回波强度(dbz)、定位播撒、催化效果

所属期刊栏目：35

分类号：P481(人工影响天气)

资助基金：新疆维吾尔自治区项目

在线出版日期：2012-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：568-571