协同发展:京津冀地区的必然选择

摘要：

被称作“一号工程”的京津冀一体化协同发展的战略构想终于开始提速推进.在国家战略的定位下,一个区域发展的版图将被重新改写.京津冀一体化发展的构想付诸实践延宕了一二十年.原本就是一体的京津冀地区,在行政壁垒的阻隔下始终无法一体化发展,受利益牵绊,各自顾及自家“一亩三分地”的思维定式,使得抱团发展的愿望落空.实际上,这种各自为政、各行其是,让每一方都为之感到滋味苦涩.作为首都北京,城市人口膨胀、交通拥挤、资源环境承载力趋于极限,“大城市病”问题凸显;国内第一条国际标准的高等级公路京津唐高速公路的建成,并没有让两座城市携手踏上发展的高速路.一段时间以来,天津城市建设和经济发展大大落后于北京,城市如何定位无所适从而显尴尬;河北更是被形容为“灯下黑”、 “大树底下不长草”,不仅没能搭上京津发展的便车,反而在“拱卫京畿”中落下了“病根”,形成了一个环首都的贫困带,与京津的差距极大.

机标关键词：协同发展、京津冀地区、京津冀一体化、一体化发展、大城市病、环境承载力、高等级公路、战略构想、一号工程、行政壁垒、思维定式、首都、人口膨胀、区域发展、经济发展、交通拥挤、国家战略、国际标准、高速公路、付诸实践

分类号：F12;TU9

在线出版日期：2014-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15