茂名港利丰散货码头水域布置优化设计

摘要：

本文以茂名港利丰散货码头工程为实例,结合其泊位等级大,地质岩层浅,货种流向单一的特点,以船舶重载进、压载调头出港为设计思路,采用深、浅水分开的水域布置型式,即重载航行区域为深水区,压载调头区域为浅水区,可为本工程减少疏浚量约260万m3,节约工程造价近2亿元.通过操船模拟试验,对水域布置进行了验证.试验结果表明,水域布置基本能够满足大型船舶进出港需求,但建议对M7、M8泊位前方深水区及20万t级回旋水域进行局部拓宽,以最大限度保证船舶通行安全.结合试验结果,对水域布置进行了优化调整,并明确给出船舶靠离泊的限制条件,方便运营管理,以策安全.

关键词：水域布置、深、浅分开、压载调头、操船模拟

所属期刊栏目：59

分类号：U656.1(港口工程)

在线出版日期：2022-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22