板桩码头前后轨道梁抗震连接构件设计
针对强震区板桩码头前后轨道梁的震后位移差问题,进行了抗震连接构件的设计研究.通过有限差分软件FLAC 2D进行动力时程计算,对比分析钢拉杆、钢筋混凝土横撑等不同连接构件的适用性和受力特性.结果表明,采用锁扣式连接的钢筋混凝土横撑能经济、有效地限制前后轨道梁的震后位移差,可为类似项目提供设计参考.
板桩码头、前后轨道梁、抗震连接构件、FLAC
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TU352.11(建筑结构)
2020-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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