10.3969/j.issn.1004-9592.2011.06.006
船舶进出港的安全时距对散货港口服务水平的影响
船舶进出港安全时距是控制同向进出港船舶尾随时间的安全参数,是关系到沿海港口服务水平的重要因素之一.目前国内部分散货港区由于单向航道通过能力的限制,导致港口服务水平严重下降,为缓解航道拥堵、提高港口服务水平,利用Arena软件构建港口生产作业系统的仿真模型,研究安全时距的变化对港口服务水平的影响,并应用于具体工程案例的仿真模拟和相关分析.试验结果表明:针对规模较大港区通航历时较短的单线航道,适当减小船舶进出港安全时距,能在一定程度上提高其港口服务水平.
港口、安全时距、港口服务水平、Arena仿真、AWT/AST
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U651.3;U653.1(港口工程)
国家自然科学基金50879010
2012-04-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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