汽车下河码头架空斜坡道的结构瞬态动力分析

摘要：

针对某港区汽车下河码头的架空斜坡道,采用有限元软件MIDAS分别建立其简支梁和连续梁结构的瞬态动力模型,数模计算结果表明:在最不利工况下,连续梁跨中的最大位移和最大弯矩均小于简支梁结构,连续梁可比简支梁节省纵向配筋约10％,本研究的结论可供类似工程参考.

关键词：架空斜坡道、简支梁、连续梁、瞬态动力分析

所属期刊栏目：48

分类号：U656.125(港口工程)

在线出版日期：2011-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29