10.3969/j.issn.1004-9592.2007.04.005
基于综合费用数学模型确定港口最优泊位数
以综合费用最小为目标,推导出以到港船舶待泊时间为条件的最优泊位数应满足的条件,同时发现,泊位数变化引起的综合费用变化实际是到港船舶的待泊时间变化引起的.
综合费用、最优泊位数、待泊时间
U653.2;O224(港口工程)
2007-10-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
14-15,27
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10.3969/j.issn.1004-9592.2007.04.005
综合费用、最优泊位数、待泊时间
U653.2;O224(港口工程)
2007-10-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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14-15,27
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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